BF15

Підвісні мотори Honda BF15Якщо ви серйозно ставитеся до відпочинку

Ці два двигуни справді вирізняються інноваційністю двигунів Honda середньої потужності. Моделі BF20 і BF15 ідеально підходять для більшості прогулянкових човнів, вітрильників, суден із алюмінієвим корпусом і надувних човнів. Улаштуйте чудовий відпочинок для всієї родини!

Гнучке керування

Моделі BF20 і BF15 – це єдині мотори у своєму класі, які мають електричний нахил двигуна як опцію – ідеальне пристосування для підйому двигуна, а також для пересування по мілководдю. Аж до середніх обертів ви можете використовувати цю функцію для регулювання руху судна на вищих швидкостях.

Поліпшена динаміка

Для забезпечення плавного прискорення й підвищення ефективності використання палива Honda застосовує в моделях BF15 і BF20 свою перевірену технологію PGM-IG – систему запалювання з мікропроцесорним керуванням, яка оптимізує кут випередження запалювання на будь-якій швидкості. Ви також можете покластися на електронну систему контролю над тиском оливи, температурою системи охолодження й обертами двигуна.

Багатофункціональність

Крім маятникової системи, яка забезпечує відсутність вібрацій, ці двигуни можуть мати ще деякі передові пристрої, такі як подовжений румпель або система дистанційного керування, електричний стартер й автоматична повітряна заслінка, індукційна котушка, газова або електрична система посилення нахилу і продуктивніший гвинт. Ба більше, BF20 – найлегший переносний чотиритактний двигун у своєму класі!

Особливості:

  • Цифрове запалювання забезпечує максимальну потужність
  • Як опція доступний продуктивніший гвинт
  • Ручний або електронний стартер із автоматичною повітряною заслінкою й індукційною котушкою
  • Важіль перемикання передач розташований на передній стороні кожуха, що забезпечує легкість керування
  • Система "хиткий маятник" для усунення вібрацій
  • Легке керування газом і кермування
  • Індикатор тиску оливи
  • Сигналізація перегріву/ перевищення припустимих обертів / падіння тиску оливи
  • Версії із дистанційним керуванням або румпелем
  • Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити строк експлуатації двигуна

ДВИГУН

4-тактний

ОНС  2 циліндри

Робочий об’єм двигуна (см3)

350

Діаметр Х хід поршня (мм)

59 х 64

Кількість клапанів

Діапазон обертів при повністю відкритій заслінці

4500-5500

Номінальна потужність, к.с. (кВт)

15  (11,0)

Система охолодження

водяне охолодження

Система живлення

1 карбюратор із прискорювальною помпою

Система запалювання

електронна PGM-IG

Система випуску

у воду через маточину гребного гвинта

ПРИВІД

Передатне відношення

2,08

Положення перемикання передач

уперед-нейтраль-назад

ОБЛАДНАННЯ

Потужність генератора змінного струму

12 А

Розмір гвинта (дюйми)

9,25x10

Гребний гвинт: кількість лопатей

4

Наявність індикатора тиску оливи

+

Наявність індикатора перегріву

+

Наявність обмежника обертів

+

Наявність аварійного вимикача

+

Віддільник води/палива

Можливість регулювання 1 тягової потужності

+

Керування

Дистанційне/румпельне

Система запуску

електричний/ручний стартер

Довжина вала

S або L

Винос гвинта з води

електричний/ручний

Зміна нахилу двигуна

ручна п’ятиступінчаста

РОЗМІРИ

Повна довжина  (мм)

650

Повна ширина (мм)

350

Повна висота (мм)

1110 (S) - 1240 (L)- 1380 (Х)

Висота транця (мм)

433 (S) - 563 (L)

Суха маса, кг:

 

- наддовгий вал

- довгий вал

49,5

- короткий вал

46,5