Важлива інформація
Відклична кампанія по заміні модуля подушки безпеки

BF20

Підвісні мотори Honda BF20Якщо ви серйозно ставитеся до відпочинку

Ці два двигуни справді вирізняються інноваційністю серед двигунів Honda середньої потужності. Моделі BF20 і BF15 ідеально підходять для більшості прогулянкових човнів, вітрильників, суден із алюмінієвим корпусом і надувних човнів. Улаштуйте чудовий відпочинок для всієї родини!

Гнучке керування

Моделі BF20 і BF15 – єдині мотори у своєму класі, які мають як опцію електричний нахил двигуна – ідеальний пристрій для підйому двигуна, а також для пересування по мілководдю. Аж до середніх обертів ви можете використовувати цю функцію для регулювання руху судна на вищих швидкостях.

Поліпшена динаміка

Для забезпечення плавного прискорення й підвищення ефективності використання палива Honda застосовує в моделях BF15 і BF20 свою перевірену технологію PGM-IG – систему запалювання з мікропроцесорним керуванням, яка оптимізує кут випередження запалювання на будь-якій швидкості. Ви також можете покластися на електронну систему контролю над тиском мастила, температурою системи охолодження й обертами двигуна.

Багатофункціональність

Крім маятникової системи, яка забезпечує відсутність вібрацій, ці двигуни можуть бути обладнані деякими передовими пристроями, такими як подовжений румпель або система дистанційного керування, електричний стартер і автоматична повітряна заслінка, індукційна котушка, газова або електрична система посилення нахилу, і продуктивнішим гвинтом. Ба більше, BF20 – це найлегший переносний чотиритактний двигун у своєму класі!

Особливості:

  • Цифрове запалювання забезпечує максимальну потужність
  • Як опція доступний продуктивніший гвинт
  • Ручний або електронний стартер з автоматичною повітряною заслінкою й індукційною котушкою
  • Важіль перемикання передач розташований на передній стороні кожуха, що забезпечує легкість керування
  • Система "хиткий маятник" для усунення вібрацій
  • Легке керування газом і кермування
  • Індикатор тиску оливи
  • Сигналізація перегріву / перевищення припустимих обертів / падіння тиску оливи
  • Версії з дистанційним керуванням або румпелем
  • Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити термін експлуатації двигуна

ДВИГУН

4-тактний

ОНС – 2 циліндри

Робочий об’єм двигуна (см3)

350

Діаметр Х хід поршня (мм)

59 х 64

Кількість клапанів

6

Діапазон обертів

при повністю відкритій заслінці

5000-6000

Номінальна потужність, к.с. (кВт)

20  (14,7)

Система охолодження

водяне охолодження

Система живлення

1 карбюратор із прискорювальною помпою

Система запалювання

електронна PGM-IG

Система випуску

у воду через маточину гребного гвинта

ПРИВІД

Передатне відношення

2,08

Положення перемикання передач

уперед-нейтраль-назад

ОБЛАДНАННЯ

Потужність генератора змінного струму

12 А

Розмір гвинта (дюйми)

9,25 x 10

Гребний гвинт: кількість лопатей

4

Наявність індикатора тиску оливи

+

Наявність індикатора перегріву

+

Наявність обмежника обертів

+

Наявність аварійного вимикача

+

Віддільник води/палива

Можливість регулювання 1 тягової потужності

+

Керування

Дистанційне/румпельне

Система запуску

електричний/ручний стартер

Довжина вала

S або L

Винос гвинта з води

електричний/ручний

Зміна нахилу двигуна

ручна п’ятиступінчаста

РОЗМІРИ

Повна довжина  (мм)

650

Повна ширина (мм)

350

Повна висота (мм)

1110 (S) - 1240 (L) - 1380 (Х)

Висота транця (мм)

433 (S) - 563 (L)

Суха маса, кг:

 

- наддовгий вал

- довгий вал

49,5

- короткий вал

46,5