BF50

Підвісні мотори Honda BF50Зануртеся у світ спокою

Двигуни BF50 і BF40, які вже є зразковими представниками класу двигунів середньої потужності, були вдосконалені за допомогою технології електронного запалювання Honda PGM-IG, що оптимізує кут випередження запалювання й забезпечує більшу швидкість, комфорт й екологічність.

Компактний, але потужний

BF50 і BF40 є рядними 3-циліндровими моторами, що значно знижує загальну вагу двигуна. Програмована система запалювання PGM-IG дозволяє двигуну долати високі навантаження: забезпечує більшу потужність і відсутність детонації. Хоч який човен ви використовували б – алюмінієвий, склопластиковий чи надувний, одержите максимальну потужність, варто тільки додати газу!

Працює за будь-якої погоди

Риба прекрасно почувається у воді й у холодну погоду. Хіба ваш мотор не має робити те ж саме? На щастя, ці мотори обладнані електричним стартером, автоматичною повітряною заслінкою й системою електронного конденсаторного запалювання, яка підвищує напругу запалювання й дає стійку іскру на свічах запалювання, щоб ви могли завести двигун у будь-який момент і за будь-якої погоди.

Легкість у керуванні

Керувати двигуном ще ніколи не було так просто. Автоматична повітряна заслінка забезпечує найкраще співвідношення повітря/паливо, дозволяючи вам з легкістю запустити двигун за будь-яких умов. Моделі з румпелем обладнані довгою рукояткою з легкодоступними елементами керування, що дозволяє вам насолодитися найвищим рівнем комфорту.

Особливості:

  • Трициліндрова конфігурація забезпечує малу вагу й плавний хід
  • Напівсферична камера згоряння з поперечним потоком суміші гарантує ефективне використання палива
  • Програмоване електронне запалювання забезпечує точність керування й високу економічність
  • Електричний стартер й автоматична повітряна заслінка гарантують легкість пуску
  • Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити строк експлуатації двигуна
  • Версія з газовим підсилювачем нахилу або з електричним підйомом і нахилом двигуна
  • Подовжений румпель забезпечує підвищений комфорт
  • Індикатор тиску оливи
  • Індикатор перегрівання / перевищення припустимих обертів
  • Генератор змінного струму 10 А

ДВИГУН

4-тактний

DОНС – 3 циліндри

Рабочий об’єм двигуна (см3)

808

Діаметр Х хід поршня (мм)

70 х 70

Кількість клапанів

6

Діапазон обертів при повністю відкритій заслінці

5500-6000

Номінальна потужність, к.с. (кВт)

50 (36,8)

Система охолодження

водяне охолодження

Система живлення

електронный впуск паливаPGM-FI 

Система запалювання

електронна PGM-IG

Система випуску

у воду через маточину гребного гвинта

ПРИВІД

Передатне відношення

2,09

Положення перемикання передач

уперед-нейтраль-назад

ОБЛАДНАННЯ

Потужність генератора змінного струму

10 А

Розмір гвинта (дюйми)

11,25 x 13

Гребний гвинт: кількість лопатей

3

Наявність індикатора тиску оливи

+

Наявність індикатора перегріву

+

Наявність обмежника обертів

+

Наявність аварійного вимикача

+

Віддільник води/палива

– 

Можливість регулювання 1 тягової потужності

– 

Керування

Дистанційне/ручне румпельне

Система запуску

електричний стартер

Довжина вала

S або L

Винос гвинта з води

повний і частково гідравлічний або за допомогою газу

Зміна нахилу двигуна

повна й часткова гідравлічна або ручна п’ятиступінчаста

РОЗМІРИ

Повна довжина (мм)

685

Повна ширина (мм)

370

Повна висота (мм)

1260 (S) - 1365 (L)

Висота транця (мм)

416 (S) - 521 (L)

Суха маса, кг:

 

- наддовгий вал

– 

- довгий вал

94

- короткий вал

89,5