Минуло 40 років з моменту, коли Honda випустила свій останній 3-циліндровий V-подібний двигун на мотоциклі – на байку Honda NS400R.

Сьогодні світ кардинально змінився, створивши нові виклики. З розробкою електричних технологій, інженери Honda паралельно працюють над підвищенням ефективності й ДВЗ.

Так і з’явився на світ абсолютно новий V3 двигун, який має наступні характеристики:

• Кут нахилу 75°;

• Рідинне охолодження;

• 4 тактний робочий цикл;

• Перший в світі електричний компресор для мотоциклів;

• Компактні розміри;

Даний двигун розроблений для моделей мотоциклів з традиційно більшим об’ємом двигуна. Електричний компресор буде контролювати ступінь нагнітання повітря незалежно від обертів двигуна, що надасть необхідну тягу навіть на низьких обертах. Він не займає багато місця в силовій установці, що зберігає її компактність і не створює кардинальний впливв на центр тяжіння. Також компресор не потребує інтеркулеру.

На які конкретно моделі планується встановлювати новий двигун наразі невідомо. А поки інженери Honda продовжуватимуть роботу над його інтеграцією в масове виробництво та досягненням основної мети компанії – надати максимальне задоволення від керування мотоциклом.