Якщо ви серйозно ставитеся до відпочинку
Ці два двигуни справді вирізняються інноваційністю серед двигунів Honda середньої потужності. Моделі BF20 і BF15 ідеально підходять для більшості прогулянкових човнів, вітрильників, суден із алюмінієвим корпусом і надувних човнів. Улаштуйте чудовий відпочинок для всієї родини!
Гнучке керування
Моделі BF20 і BF15 – єдині мотори у своєму класі, які мають як опцію електричний нахил двигуна – ідеальний пристрій для підйому двигуна, а також для пересування по мілководдю. Аж до середніх обертів ви можете використовувати цю функцію для регулювання руху судна на вищих швидкостях.
Поліпшена динаміка
Для забезпечення плавного прискорення й підвищення ефективності використання палива Honda застосовує в моделях BF15 і BF20 свою перевірену технологію PGM-IG – систему запалювання з мікропроцесорним керуванням, яка оптимізує кут випередження запалювання на будь-якій швидкості. Ви також можете покластися на електронну систему контролю над тиском мастила, температурою системи охолодження й обертами двигуна.
Багатофункціональність
Крім маятникової системи, яка забезпечує відсутність вібрацій, ці двигуни можуть бути обладнані деякими передовими пристроями, такими як подовжений румпель або система дистанційного керування, електричний стартер і автоматична повітряна заслінка, індукційна котушка, газова або електрична система посилення нахилу, і продуктивнішим гвинтом. Ба більше, BF20 – це найлегший переносний чотиритактний двигун у своєму класі!
Особливості:
- Цифрове запалювання забезпечує максимальну потужність
- Як опція доступний продуктивніший гвинт
- Ручний або електронний стартер з автоматичною повітряною заслінкою й індукційною котушкою
- Важіль перемикання передач розташований на передній стороні кожуха, що забезпечує легкість керування
- Система «хиткий маятник» для усунення вібрацій
- Легке керування газом і кермування
- Індикатор тиску оливи
- Сигналізація перегріву / перевищення припустимих обертів / падіння тиску оливи
- Версії з дистанційним керуванням або румпелем
- Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити термін експлуатації двигуна
|
ДВИГУН
|
|
4-тактний
|
ОНС – 2 циліндри
|
|
Робочий об’єм двигуна (см3)
|
350
|
|
Діаметр Х хід поршня (мм)
|
59 х 64
|
|
Кількість клапанів
|
6
|
|
Діапазон обертів
при повністю відкритій заслінці
|
5000-6000
|
|
Номінальна потужність, к.с. (кВт)
|
20 – (14,7)
|
|
Система охолодження
|
водяне охолодження
|
|
Система живлення
|
1 карбюратор із прискорювальною помпою
|
|
Система запалювання
|
електронна PGM-IG
|
|
Система випуску
|
у воду через маточину гребного гвинта
|
| |
|
ПРИВІД
|
|
Передатне відношення
|
2,08
|
|
Положення перемикання передач
|
уперед-нейтраль-назад
|
| |
|
ОБЛАДНАННЯ
|
|
Потужність генератора змінного струму
|
12 А
|
|
Розмір гвинта (дюйми)
|
9,25 x 10
|
|
Гребний гвинт: кількість лопатей
|
4
|
|
Наявність індикатора тиску оливи
|
+
|
|
Наявність індикатора перегріву
|
+
|
|
Наявність обмежника обертів
|
+
|
|
Наявність аварійного вимикача
|
+
|
|
Віддільник води/палива
|
–
|
|
Можливість регулювання 1 тягової потужності
|
+
|
|
Керування
|
Дистанційне/румпельне
|
|
Система запуску
|
електричний/ручний стартер
|
|
Довжина вала
|
S або L
|
|
Винос гвинта з води
|
електричний/ручний
|
|
Зміна нахилу двигуна
|
ручна п’ятиступінчаста
|
| |
|
РОЗМІРИ
|
|
Повна довжина (мм)
|
650
|
|
Повна ширина (мм)
|
350
|
|
Повна висота (мм)
|
1110 (S) — 1240 (L) — 1380 (Х)
|
|
Висота транця (мм)
|
433 (S) — 563 (L)
|
|
Суха маса, кг:
|
|
|
— наддовгий вал
|
–
|
|
— довгий вал
|
49,5
|
|
— короткий вал
|
46,5
|
