Зануртеся у світ спокою
Двигуни BF50 і BF40, які вже є зразковими представниками класу двигунів середньої потужності, були вдосконалені за допомогою технології електронного запалювання Honda PGM-IG, що оптимізує кут випередження запалювання й забезпечує більшу швидкість, комфорт й екологічність.
Компактний, але потужний
BF50 і BF40 є рядними 3-циліндровими моторами, що значно знижує загальну вагу двигуна. Програмована система запалювання PGM-IG дозволяє двигуну долати високі навантаження: забезпечує більшу потужність і відсутність детонації. Хоч який човен ви використовували б – алюмінієвий, склопластиковий чи надувний, одержите максимальну потужність, варто тільки додати газу!
Працює за будь-якої погоди
Риба прекрасно почувається у воді й у холодну погоду. Хіба ваш мотор не має робити те ж саме? На щастя, ці мотори облаштовані електричним стартером, автоматичною повітряною заслінкою й системою електронного конденсаторного запалювання, яка підвищує напругу запалювання й дає стійку іскру на свічках запалювання, щоб ви могли завести двигун у будь-який момент і за будь-якої погоди.
Легкість у керуванні
Керувати двигуном ще ніколи не було так просто. Автоматична повітряна заслінка забезпечує найкраще співвідношення повітря/паливо, дозволяючи вам з легкістю запустити двигун за будь-яких умов. Моделі з румпелем обладнані довгою рукояткою з легкодоступними елементами керування, що дозволяє вам насолодитися найвищим рівнем комфорту.
Особливості:
- Трициліндрова конфігурація забезпечує малу вагу й плавний хід
- Напівсферична камера згоряння з поперечним потоком суміші гарантує ефективне використання палива
- Програмоване електронне запалювання забезпечує точність керування й високу економічність
- Електричний стартер й автоматична повітряна заслінка гарантують легкість пуску
- Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити строк експлуатації двигуна
- Версія з газовим підсилювачем нахилу або електричним підйомом і нахилом двигуна
- Подовжений румпель забезпечує підвищений комфорт
- Індикатор тиску оливи
- Індикатор перегрівання / перевищення припустимих обертів
- Генератор змінного струму 10 А
| |
|
ДВИГУН
|
|
4-тактний
|
DОНС – 3 циліндри
|
|
Робочий об’єм двигуна (см3)
|
808
|
|
Діаметр Х хід поршня (мм)
|
70 х 70
|
|
Кількість клапанів
|
6
|
|
Діапазон обертів при повністю відкритій заслінці
|
5500-6000
|
|
Номінальна потужність, к.с. (кВт)
|
40 (29,8)
|
|
Система охолодження
|
водяне охолодження
|
|
Система живлення
|
електронний вприск палива PGM-FI
|
|
Система запалювання
|
електронна PGM-IG
|
|
Система випуску
|
у воду через маточину гребного гвинта
|
| |
|
ПРИВІД
|
|
Передатне відношення
|
2,09
|
|
Положення перемикання передач
|
уперед-нейтраль-назад
|
| |
|
ОБЛАДНАННЯ
|
|
Потужність генератора змінного струму
|
10 А
|
|
Розмір гвинта (дюйми)
|
11,25 x 13
|
|
Гребний гвинт: кількість лопатей
|
3
|
|
Наявність індикатора тиску оливи
|
+
|
|
Наявність індикатора перегріву
|
+
|
|
Наявність обмежника обертів
|
+
|
|
Наявність аварійного вимикача
|
+
|
|
Віддільник води/палива
|
–
|
|
Можливість регулювання 1 тягової потужності
|
–
|
|
Керування
|
Дистанційне/ручне румпельне
|
|
Система запуску
|
електричний стартер
|
|
Довжина вала
|
S або L
|
|
Винос гвинта з води
|
повний і частково гідравлічний або за допомогою газу |
|
Зміна нахилу двигуна
|
повна й часткова гідравлічна або ручна п’ятиступінчаста |
| |
|
РОЗМІРИ
|
|
Повна довжина (мм)
|
685
|
|
Повна ширина (мм)
|
370
|
|
Повна висота (мм)
|
1260 (S) — 1365 (L)
|
|
Висота транця (мм)
|
416 (S) — 521 (L)
|
|
Суха маса, кг:
|
|
|
— наддовгий вал
|
–
|
|
— довгий вал
|
95
|
|
— короткий вал
|
87,5
|
