Створений без жодних компромісів з опорою на десятиліття досвіду, CRF1100L Africa Twin готовий вирушати на екстремальне бездоріжжя. Робочий об’єм двигуна із паралельним розташуванням двох циліндрів, що становить 1100 куб. см, дав можливість підвищити крутний момент і потужність, а на додачу до підвищеної потужності ми повністю оновили конструкцію шасі. Полегшена основна рама, жорсткіший алюмінієвий маятник у стилі CRF450R та алюмінієвий задній підрамник, що кріпиться за допомогою болтів, за своїми характеристиками пасують до регульованих амортизаторів передньої вилки USD Showa із довгим ходом та заднього амортизатора.
Шести-осьовий комплекс інерційних сенсорів (IMU) забезпечує точну роботу системи регулювання крутного моменту Honda Selectable Torque Control (HSTC) та системи контролю підйому переднього колеса (Wheelie Control). На додачу до стандартних режимів руху URBAN, TOUR і GRAVEL мотоцикл здобув режим OFF-ROAD, в якому антиблокувальна гальмівна система ABS працює з позашляховими налаштуваннями із можливістю її повного відключення. Крім того, як опція, доступна унікальна трансмісія Honda з двома зчепленнями (DCT).
Високо розташовані рукоятки керма та вужче сидіння з чітко окресленими контурами розраховані на рух у положенні як сидячи, так і стоячи. Вузький корпус мотоцикла із пружними формами у ралійному стилі ідеально підходить для цього і дає змогу добре бачити простір за напрямком руху завдяки компактному обтікачу та високому регульованому вітровому склу. Кольоровий сенсорний TFT-екран діагоналлю 6,5 дюймів підтримує технологію Apple CarPlay® і оснащений інтерфейсом Bluetooth. Повністю світлодіодні спарені фари головного світла оснащені денними ходовими вогнями (DRL), а круїз-контроль входить до переліку стандартного оснащення. Крім того, у 2020 році вийшла нова триколірна версія Africa Twin, що приєдналась до вже наявних моделей у червоному й чорному кольорах.
Крім того, Africa Twin можна зробити дійсно неповторним за допомогою готових комплектів аксесуарів: COMFORT, DESIGN та LUGGAGE.
Доступні кольори:
Технічні характеристики
Двигун
Тип
Рідинного охолодження, 4-тактний, 8-клапанний рядний 2-циліндровий з 270 ° розподільним валом і Uni-cam
Об'єм, см3
998
Максимальна потужність
70 кВт при 7500 об/хв
Максимальний крутний момент
99 Нм при 6000 об/хв
Диаметр циліндра х Хід поршня, мм
92 х 75,1
Паливна система
Місткість паливного бака , л
18,8
Трансмісія
Зчеплення
Механічна та автоматична трансмісія (DCT)
Первинна передача
Ланцюгова
Коробка передач / трансмісія
6-степенева механічна коробка передач /6-ступенева трансмісія DCT з режимами для їзди по асфальту і off-road
Розмір і вага
Довжина x ширина x висота, мм
2335 x 875 x 1475 (базова версія), 2335 x 930 x 1475 (версія з ABS/DCT)
Споряджена маса
228 кг (базова версія), 232 кг (версія с ABS), 242 кг (версія с DCT)
Колісна база, мм
1575
Висота сидіння (стандартне положення / нижнє положення), мм
870 / 850
Дорожній просвіт, мм
250
Підвіска
Передня
45-міліметрова телескопічна вилка Showa перевернутого типу з робочим ходом 230 мм.
Задня
Гідравлічний моноамортизатор з системою важеля Prolink. Робочий хід 220 мм
Колеса, підвіска, гальма
Переднє гальмо
Два плаваючих гальмівних диска 310 мм, 4-поршневий супорт
Заднє гальмо
Плаваючий гальмівний диск 256 мм, 1-поршневий супорт
Передні колеса
90/90-R21
Задні колеса
150/70-R18
Передні шини
90/90-R21
Задні шини
150/70-R18
Електрообладнання
Дисплей
Інвертований LCD дисплей вертикальної орієнтації ралійного типу з покажчиками: швидкість, індикатор включеної передачі, статус * ABS і * HSTC (для модифікації з * ABS / DCT), одометр, пробіг, температура повітря, рівень палива, годинник